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商品訊息簡述:
軟體世代來臨！高科技外商看好台灣AI人才
世界各國都在發展人工智慧，台灣接下來可能將乘著這股趨勢，再次創造經濟奇蹟嗎？高科技外商近幾年紛紛在台遠端跳蛋灣擴建辦公室，包含了谷歌、臉書、IBM以及微軟，尤其微軟更看好台灣的AI人才。
微軟軟體研發經理李曜宸：「一定要由我本人在這個電腦前面，我才可以登入我的電腦。」
不論是實體印刷還是數位墨水，怎麼感應，不是本人就是無法開機，生物辨識是目前最常見的人工智慧。
微軟軟體研發經理李曜宸：「著重於臉部辨識還有防偽偵測，就是說想這種很逼真的面具，或者說一般人直接想到的這種印出來的就是臉部的照片，影片的話更可以影片的話可以非常(準確辨識)完全不是我們的問題。」
人臉辨識生物偵測，除了電腦外，ATM、手機、門禁等，已經融入到我們的生活中，不過現在更厲害的AI，是這個：
微軟軟體研發經理李曜宸：「可以看看像這些，這些字我們都能夠很準確地抓出來，甚至像這些有反光的地方，都可以抓的很精準。」
就算收據被揉爛，或是字寫太潦草，還是反光字太小，通通都難不倒這項人工智慧。
微軟軟體研發經理李曜宸：「我把這個發票這樣子，揉一下再打開，發票上的地址跟電話，其實都可以被準確的偵測出來。」
這套系統拿來報帳最省時，人工智慧讓生活更便利，快速、簡化，隨處可見。
微軟軟體研發經理李曜宸：「充電器我今天忘記帶了，就可以透過這個這個系統很方便來去借東西，甚至我忘記帶筆電也可以透過這個來去借。(門打開)很方便的我就可以拿到我要借用的東西」
借設備開會，不用紙本更不用電腦簽呈，員工證一刷，30秒不到就能開始會議。無紙化更不用人員管理，AI區不僅隨處可見，更成為世界趨勢。
記者卓宜姿：「經濟部預估AI晶片總體市場產值在2022年將達到5000億台幣，因此全球知名軟體企業在這邊(台北)，成立人工智慧研發中心。」
活動主持人：「微軟人工智慧研發中心正式擴建落成。」
微軟在台成立人工智慧研發中心，留住台灣高科技產業人才，看上的是法規健全和高度自由民主，以及先前晶片製造業所打下的基礎。根據資策會產業情報研究所觀察，AI在消費應用市場的規模仍將持續成長，2019年市場規模預期將達到18億美元，2022年可達到41.5億美元。
微軟全球資深副總裁郭昱廷：「第一是要有人才第二的話就是要有運用第三，當然要有有應用就是會有那個數據，然後再來就是有很強的這個人才可以做很多的這個AI的能力，我想台灣在這些方面，我都覺得都非常具備非常的多，那這種AI應用的話尤其像台灣不管是製造業或者在那個像醫療業的話，我覺得這種不管是數據或者是說那個，整個一個應用我覺得台灣在這方面就走得滿前面的，所以我認為AI在這個台灣發展AI的話，不管是從應用角度來看，或者從技術開發本身來看，我覺得台灣事實上都有很大的優勢。」
2018年微軟、谷歌、IBM，不約而同在台擴張辦公室，主攻人工智慧領域。對高科技外商來說，台灣是發FXXCASE 多功能iPad遊戲手柄套 飛機杯自慰杯專用架 iPad 2-3-4(黑)展人工智慧的沃土。人才優是台灣優勢，但夠不夠多，能不能留在台灣，成為接下來的決勝關鍵。
微軟人工智慧研發中心張仁炯：「我想提醒大家的是，如同剛才我們所提到的這個世界，未來是軟體的世界過去硬體成功的模式，在未來不見得適用，所以我會希望能夠見到我們這個台灣的業者，包含我們的各級政府雙穴插入或者是我們的公協會，大家在做投資在思考政策的時候，能夠用一個比較新的角度來看這個整個未來的世界。」
台灣有人才、有基礎，製造晶圓駕輕就熟，早已是市場主流，人工智慧崛起，台灣能否成為亞洲AI產業龍頭，再創經濟奇蹟，世界大廠看好台灣潛力。
進口車市佔破51%！ 國產車憂30萬勞工飯碗
進口車越來越強勢，11月拿下國內超過一半的市佔率，也是今年三度過半，反觀國產車節節敗退，影響到國內30萬名勞工權益，國內六大車廠今天(3日)出面召開記者會，呼籲政府調降進口零件關稅，要求公平競爭。
國產六大車廠工會代表：「合理調降進口車零件課稅。」
國產車六大車廠工會聚集40人，出面抗5x5至尊3G超長伸縮普棒(震動+旋轉+伸縮)藍議進口車過於強勢，導致國產車不香港NMC＊大圓龜頭7吋強力型超軟逼真棒公平競爭，要求立院三讀通過，調降汽車進口零件關稅提案。
台灣機械業工會理事長段維中：「我們勞工只要求一個平衡，就是合理平等的一個要求，能夠競爭能夠讓台灣的(國產)車業，能夠和進口車來競爭。」
台灣機械工會理事長指出，目前國產車有一半零件仰賴進口，但是台灣在2002年，調降進口車關稅到17.5%後，卻沒有等比例，調降進口汽車零件關稅，目前仍維持在17.5%長期下來，導致競爭力不足。
台灣機械業工會理事長段維中：「17.5%一個引擎的進口關稅就17.5%了，你叫台灣車業怎麼跟進口車去比。」
根據統計，下半年進口車的銷售量三度過半，擠壓到進口車市場，工會也擔憂，影響台灣30萬勞工的工作權。
台灣機械瑞典PicoBong＊Speak No Evil Choker非禮勿言頸繩-櫻桃紅業工會理事長段維中：「六家車廠加起來的話我的了解，大概就是(已衝擊)3000人左右，可能再近一年的話我再想想，幾乎也會有將近大概快1000人會離開。」
而跟其他國家相比，台灣進口車關稅17.5%，大大低於印度60%和泰國的70%，另外汽車營業稅台灣只有5%，日韓分別是8%和10%，統計11月台灣國產和進口車銷量，Toyota穩坐第一賣出1.1萬台，其次是Nissan，Honda則是位居第三，不只國產競爭，豪華車同樣也打得激烈，像是賓士就以2車之差贏過Lexus，奪冠軍寶座，第三名則是BMW。
面對台灣國產車，頻頻受到進口車擠壓，六大車廠趕在選舉前，出面召開記者會施壓，希望立委能重視國產車勞工權益。
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